Quante carrozze ha la ferrovia ad alta velocità?

Quante carrozze ha la ferrovia ad alta velocità? Rivelare i segreti dell’organizzazione ferroviaria cinese ad alta velocità

Negli ultimi anni, la ferrovia ad alta velocità è stata il “biglietto da visita” dei trasporti cinesi e la sua tecnologia e il suo sviluppo hanno sempre attirato molta attenzione. Molti passeggeri saranno curiosi quando prendono l'alta velocità: quante carrozze ci sono sull'alta velocità? Quali sono le differenze tra i raggruppamenti dei diversi modelli? Questo articolo unirà gli argomenti e i contenuti più caldi su Internet negli ultimi 10 giorni per fornirti un'analisi dettagliata dei dati di smistamento dei vagoni ferroviari ad alta velocità e allegare una tabella comparativa strutturata.

1. Classificazione di base del numero di carrozze ferroviarie ad alta velocità

Il numero di carrozze sulla ferrovia ad alta velocità cinese è principalmente suddiviso in due tipi di formazioni:Formazione breve (8 vetture)EGruppo lungo (16 auto). Inoltre, alcuni modelli supportano anche l'operazione di "riconnessione", ovvero due treni brevi sono collegati per formare 16 vagoni per il funzionamento. Quello che segue è un confronto del numero di carrozze nei principali modelli ferroviari ad alta velocità:

2. Perché il numero dei vagoni ferroviari ad alta velocità è per lo più 8 o 16?

La progettazione del numero di vagoni ferroviari ad alta velocità non è arbitraria, ma si basa sulle seguenti considerazioni scientifiche:

1.Limite di lunghezza della piattaforma: La lunghezza standard dei binari ferroviari ad alta velocità cinesi è di 450 metri e la lunghezza totale del treno da 16 vagoni è di circa 400 metri, con una distanza di sicurezza riservata.

2.flessibilità operativa: Lo smistamento breve è adatto per le linee con un flusso di passeggeri ridotto, mentre le modalità di smistamento lungo e di riconnessione possono rispondere rapidamente ai picchi di domanda come i viaggi del Festival di Primavera.

3.Ottimizzazione della distribuzione dell'energia: La proporzione di auto a motore nel gruppo da 8 auto è di 4 motori e 4 rimorchi, e il gruppo di 16 auto è di 8 motori e 8 rimorchi per garantire prestazioni di accelerazione e equilibrio nel consumo energetico.

3. Ricerche recenti: Innovazione automobilistica delle EMU intelligenti

Secondo il People's Daily Online, l'ultima EMU intelligente di Fuxing (CR400AF-Z/BF-Z) messa in funzione ha raggiunto una serie di innovazioni nella progettazione delle carrozze:

4. I 3 principali problemi di trasporto che preoccupano maggiormente i passeggeri

Secondo le statistiche tematiche di Weibo, negli ultimi 10 giorni ci sono state 1,2 milioni di discussioni relative ai vagoni ferroviari ad alta velocità. I problemi più diffusi includono:

1."Perché il mio biglietto mostra 4 auto ma in realtà sono 12 auto?"——Numeri indipendenti tra i treni anteriori e posteriori durante l'operazione di riconnessione

2."In che numero di carrozza si trova il vagone ristorante?"——La formazione corta è di 5 vetture, la formazione lunga è di 5 e 13 vetture

3."Quale macchina è più silenziosa?"——La parte anteriore e posteriore dell'auto (auto 1/8 o 1/16) hanno meno vibrazioni

5. Tendenze future: tecnologia ferroviaria ad alta velocità con smistamento variabile

L'ultimo sviluppato da China Railway Group"Raggruppamento variabile modulare Ferrovia ad alta velocità"È entrato nella fase sperimentale e le sue caratteristiche includono:

Conclusione: dalla standardizzazione all'intelligenza, l'evoluzione del numero di vagoni ferroviari ad alta velocità ha testimoniato il salto tecnologico delle ferrovie cinesi. La prossima volta che prenderai un autobus, potresti voler contare le carrozze e sentire la potenza di questo "biglietto da visita cinese".